新款桑塔纳下坡(桑塔纳上坡异响)

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• 〖壹〗 、桑塔纳自动挡下坡什么挡比较好?
• 〖贰〗、新桑塔纳S挡上下坡能用吗
• 〖叁〗
  、桑塔纳自动挡下坡什么挡比较好?桑塔纳自动挡下长坡挂到S档脚可以不一直踩...

桑塔纳自动挡下坡什么挡比较好?

下午好 桑塔纳自动挡的长下坡比较好切换到手动模式 ，同时档位调在1到2档，这样依靠发动机来控制车速
，车速慢了，自然就不容易发生安全事故了 。车速慢了 ，控制刹车就容易很多了。这个时候不用长时间踩刹车
，但脚一定要放在刹车上
。

下坡一般正常情况下用D档配合点刹车就可以了，如果是非常大的坡用L档控制一下车速或者用手动模式的加减档来控制车速。如果是手自一体那么就挂入2档 ，充分利用发动机制动
，这样车速会很匀速的前进，也不用老踩着刹车 ，关键是安全 。坡不是特别大的话
，D档是完全可以的
。

新桑塔纳的S挡功能在坡道行驶中表现出色，特别是在下坡过程中 ，通过使用S挡
，可以提升换挡速度，降低自动升档的概率 ，从而提升行车安全。然而，这可能会带来一些限制
，比如自动模式的受限 。在这种情况下，你需要依赖S挡操作 ，并频繁使用刹车来控制车速
。

作为新桑设计的缺陷之一
，他的变速箱未设计手动模式，所以在下坡时 ，建议挂S档
，运动模式，这样发动机换挡转速会提高 ，相对于发动机在下坡时自动升档变的相对慢一点
，同时配合不间断的脚刹，控制合理车速 ，不让车容易升档
，一般能够满足利用发动机制动下坡要求。

款桑塔纳自动挡汽车下坡时，由于底盘较低 ，发动机下坡减速功能及轴距较长等制造参数较强，所以很稳
，安全性很高 。

下长坡时，可以挂到S档上 ，提高发动机的转速
，少换档或不换挡
。上坡时也是一样的。

新桑塔纳S挡上下坡能用吗

新桑塔纳的S挡功能在坡道行驶中表现出色，特别是在下坡过程中 ，通过使用S挡
，可以提升换挡速度，降低自动升档的概率 ，从而提升行车安全 。然而
，这可能会带来一些限制，比如自动模式的受限
。在这种情况下 ，你需要依赖S挡操作
，并频繁使用刹车来控制车速。

s档也可以用于上陡坡或下坡发动机制动，缓解了新桑塔纳没有手自一体的缺憾 。

S档是运动挡 ，可以在S挡模式下自由换挡，通常用于爬坡和超车。汽车行驶时
，将齿轮手柄推入S挡
。L档是低速档，通常只有较老的自动变速箱车才会有L挡 ，可以在下坡、上坡或爬山时使用。对于手动挡
，有以下几种档位：1挡：适用于正常起步或爬坡，车速在10公里每小时 。

S运动档 ，在运动模式下
，变速箱自由换挡，适用于上坡和高速行驶 ，一般通过档位切换至S档实现
。在手动模式下
，D档位置，向右推动换挡杆进行升档 ，向下拉进行降档。L低速档
，适用于下坡 、上坡及爬山，特别是较老的自动变速箱车型 。

问题也不大
。新凯越这一点上比较聪明 ，放弃了S档，选取了手动模式
，下坡时可以自由选取档位，高效利用发动机制动 ，相对更加安全。在类似张家界天门山景区或者陕西太白山国家森林公园这种景区盘山路上行驶
，因坡度大，弯急 ，并且一直是长达20km以上的下坡
，对新桑来说，请务必中间间歇休息一下 。

桑塔纳自动挡下坡什么挡比较好?桑塔纳自动挡下长坡挂到S档脚可以不一直踩...

〖壹〗
、桑塔纳自动挡的长下坡比较好切换到手动模式 ，同时档位调在1到2档
，这样依靠发动机来控制车速，车速慢了 ，自然就不容易发生安全事故了
。车速慢了
，控制刹车就容易很多了。这个时候不用长时间踩刹车，但脚一定要放在刹车上 。

〖贰〗、作为新桑设计的缺陷之一 ，他的变速箱未设计手动模式，所以在下坡时
，建议挂S档，运动模式 ，这样发动机换挡转速会提高
，相对于发动机在下坡时自动升档变的相对慢一点，同时配合不间断的脚刹 ，控制合理车速
，不让车容易升档，一般能够满足利用发动机制动下坡要求
。

〖叁〗 、款桑塔纳自动挡汽车下坡时 ，由于底盘较低
，发动机下坡减速功能及轴距较长等制造参数较强，所以很稳 ，安全性很高。

〖肆〗
、所以一般S档都是用在起步和较低速时加速超车的情况的 。另外
，s档也可以用于上陡坡或下坡发动机制动，缓解了新桑塔纳没有手自一体的缺憾。有两点需要注意：不能在很高速情况下换入S档 ，否则有可能会超过其档位的比较高转速，损坏发动机
。S档追求的是最大扭力
，因此使用中比较费油。

〖伍〗、档位选取： 在正常起步或爬陡坡时，应使用1挡 ，车速通常保持在10公里每小时；2挡则用于起步后加速的过渡
，或者低速行驶，车速一般为20公里每小时；3挡适用于车速在20-40km/h的市区行驶 。D前进挡： 自动变速器在行驶中自动运行 ，驾驶员只需控制车速增减
。