【吉利自由舰旗下的车型,吉利汽车 自由舰】

本文目录一览：

• 〖壹〗 、吉利金刚
• 〖贰〗
  、吉利自由舰的性能质量如何,大问题多吗,能买吗?
• 〖叁〗、吉利自由舰1.3L好不好?有那些有点和缺点??
• 〖肆〗 、吉利全球鹰有哪些
• 〖伍〗
  、英伦sc3车型参数
• 〖陆〗、吉利自由舰的小车之争

吉利金刚

〖壹〗 、小陈说车指出 ，2014款吉利新金刚最大的缺点在于其质量方面
，频繁出现小故障，这无疑给车主带来了不少困扰。具体而言 ，该车型的发动机和变速箱问题较为突出
，经常会出现动力不足、怠速不稳
、换挡顿挫等问题，这些问题不仅影响了车辆的性能 ，也给驾驶者带来了不小的麻烦 。

〖贰〗、吉利金刚是一款质量不错的车型
。吉利金刚作为吉利汽车的一款重要产品，在质量方面得到了广大消费者的认可。该车型在设计和制造过程中采用了先进的技术和高质量的材料
，确保了其可靠性和耐用性 。吉利金刚在动力性能 、安全配置
、驾驶舒适性以及燃油经济性等方面都表现出色
。

〖叁〗、吉利金刚新款车型存在的一些通病包括： 噪音问题：在发动机转速达到2500转以上时，发动机的噪音会变得较为明显。此外 ，风噪和胎噪也是该车型的一个问题
，尤其在高速行驶时噪音较大 。 油耗偏高：尽管搭载的是5升的发动机，但吉利金刚新款的油耗表现并不理想 ，相比同级别车型偏高。

〖肆〗 、我的金刚车在行驶2000公里后
，刚做完首保，基本没有出现什么大问题 ，但400公里之后
，发动机抖动有所增加，这在新车中是正常现象 ，因为新车的抖动本来就很轻微
，有时候会让人误以为是熄火
。油耗最初是10个，现在降到5 ，主要是在市区行驶，不开空调的情况下。

〖伍〗
、吉利金刚车在性价比方面表现不错
，市场保有量较大，车主对于维修和保养方面的反馈相对较好 。然而 ，车辆的做工一般
，整体性能较为中规中矩
。作为一款经济型轿车，吉利金刚车在购车成本和使用成本上具有一定的优势。它能够满足普通家庭日常出行的需求 ，尤其是在城市通勤中
，其燃油经济性和稳定性都较为理想 。

〖陆〗、吉利金刚作为一款经济实惠的车型，其厂商指导价在59万至59万之间 ，为众多消费者提供了经济实惠的选取
。该车型搭载了6升的发动机
，动力表现足够满足日常驾驶需求，但开启空调后可能会稍显动力不足。值得一提的是 ，吉利金刚在发动机静噪方面表现出色
，为驾驶者提供了一个更为舒适的驾乘环境 。

吉利自由舰的性能质量如何,大问题多吗,能买吗?

这款吉利全球鹰自由舰开了一年多，车门发出嘎嘎的响声 ，提速性能确实很慢，几乎无法加速
。对于新手来说
，这辆车可以用来练习驾驶，而且新车费用相对便宜 ，没有大问题
，但总体上小毛病很多。就像人老了一样，小毛病层出不穷 ，方向助力会漏油
，音响效果也不尽如人意 。另外，自由舰的配件质量也很差
。

自由舰确实存在一些小问题 ，但这并不妨碍它作为一款性价比极高的车型。相比其他品牌的小型车
，它的费用更为亲民，非常适合工薪阶层的家庭使用 。尽管成本控制使得某些零部件的成本不会太高 ，但这并不影响整体的性价比。考虑到自由舰的定位和目标消费者
，这款车在设计上更加注重实用性和经济性
。

自由舰的毛病多得数不胜数。首先，它的发动机性能不佳 ，经常会出现动力不足的问题，特别是在爬坡或加速时 。其次
，车辆的悬挂系统也不够完善，导致在行驶过程中颠簸感较强 ，乘坐体验较差
。再次
，车内噪音问题严重，特别是在高速行驶时 ，风噪 、路噪等噪音会严重影响乘客的舒适度。

吉利自由舰1.3L好不好?有那些有点和缺点??

〖壹〗
、先说说自由舰的优点： 从整车来讲
，底盘、发动机 、变速箱这三大件的品质还是有一定保障的，其维护简单
、方便、维护成本也较低 。同千里马悬挂相同 ，此车较偏向舒适型
，但和千里马相比悬挂调校偏硬些
。自由舰是民族品牌，费用低廉 、配置很高、外型时尚 ，有较高的性价比
，这一点是大家公认的。

〖贰〗
、从整车来讲，底盘、发动机 、变速箱这三大件的品质还是有一定保障的 ，其维护简单
、方便、维护成本也较低 。同千里马悬挂相同，此车较偏向舒适型
，但和千里马相比悬挂调校偏硬些
。 自由舰是民族品牌，费用低廉 、配置很高
、外型时尚 ，有较高的性价比
，这一点是大家公认的。

〖叁〗、动力方面，吉利自由舰提供了多种选取 ，包括0升 、3升
、5升和6升的自然吸气发动机
，每一种都以高效能、优良的燃油经济性 、高可靠性及出色的耐用性赢得了市场口碑 。这些发动机满足了不同消费者对动力性能和经济性的不同需求
。

〖肆〗
、这台3L发动机除了声音沉闷得来有些粗糙外，在转速初段表现可算比较称职 ，日常驾驶完全没有问题。虽然从厂方的数据来看
，它似乎具有不错的高转能力，但实际高转表现一般 ，4000转以后提速已显乏力
，只听到声音大作而不见速度的显著增长 。

〖伍〗、的动力性吉利解决的还是不错的，不会有小马拉大车的感觉。

〖陆〗 、启动发动机后车内的静谧性很好 ，发动机罩和挡火墙上厚实的有机隔音材料功不可没，而变速杆和方向盘的抖动几乎感觉不到
。踩离合入挡
，变速箱非常顺手，液压离合的采用提升了换挡的便利性 ，只是离合器踏板的设定偏硬。

吉利全球鹰有哪些

吉利全球鹰的车型主要包括GX熊猫、GXGCGV5等 。以下是部分车型的简要介绍：熊猫：以熊猫2016款手动萌动版为例
，该车采用自然吸气进气方式，最大扭矩为88nm ，配备5挡手动变速箱
。车身类型为5门4座两厢车
，车身尺寸为长3598mm
、宽1630mm、高1465mm，轴距为2340mm。

吉利的全球鹰有：熊猫GC熊猫GX自由舟GC远景GC中国龙 。吉利全球鹰是吉利明确细分为乘用车的三个子品牌之一
。成立于2008年11月6日 ，是中国汽车品牌
，主要生产清洁能源动力汽车。

吉利全球鹰是一个备受喜欢的汽车系列，提供多种车型供消费者挑选 。其中 ，该系列包括了吉利全球鹰GX6！-- 、熊猫！--
、GX2！--、GC6！--以及GV5！--等多款车型
。特别是吉利全球鹰熊猫2016款！--
，它凭借其独特的魅力深受喜爱。

英伦sc3车型参数

以下是关于英伦SC3车型的参数介绍：基本型（2012款 3L 手动）的商家报价为78万至38万 。该车型的3L发动机采用多点电喷技术，最大功率为63kW ，最大扭矩为110Nm，配合5挡手动变速器
。燃油类型为汽油
，需使用97号（北京95号）汽油。

英伦SC3是一款小型轿车，它的车身尺寸为4267/1680/1440（mm） ，轴距为2434mm 。相比同平台的自由舰来说
，英伦SC3的车身尺寸略大一号。配置方面，英伦SC3还是走简单 、够用的路线
。

英伦SC3 其实就是 全球鹰 自由舰 的换代产品 ，车身尺寸为4267/1680/1440mm
，与自由舰的数据非常接近，而轴距同样为2434mm。不过在外观上 ， SC 3明显区别于自由舰
，圆润的车头大灯经过熏黑处理，大面积的蜂窝状进气格栅还加入了U形镀铬饰条 。

动力方面 ，英伦SC3搭载了3L发动机
，最大输出功率为86马力，虽然整体动力表现一般 ，但仍然能够满足家庭日常使用的需求
。值得一提的是，该车的安全配置相对较高
，配置齐全，为驾乘者提供了良好的安全保障。

最大扭矩为570牛·米 。匹配6速手动变速器和限滑差速器 ，百公里加速仅需9秒
，极速可达350公里/小时
。车辆的悬挂采用了双叉臂式独立悬挂和四轮刹车盘。总体来说，英伦SC3是一款豪华跑车 ，拥有极高的品质和操控性能 。虽然它已经停产多年
，但在跑车爱好者心中，它仍然是一款充满魅力的经典车型
。

车身尺寸方面 ，英伦SC3长宽高分别为4267/1680/1440（mm）
，轴距为2434mm，属于同级车中的普遍水平。外观设计上 ，定位A0级入门三厢家轿的SC3外观给人一种稳重成熟的感觉
，大面积的蜂窝状进气格栅和熏黑大灯为这款车注入了时下较为流行的设计语言，车身线条简洁流畅 。

吉利自由舰的小车之争

〖壹〗
、小车之争：当时尚的A1遇上稳重的自由舰 A1 自由舰 A1的内饰给人第一观感是不错的 ，但用料有明显的廉价感，塑料是硬胶
，挡杆、方向盘这些地方也没有进行必要的处理
。

〖贰〗 、此时的自由舰没有名称，人们称呼它用的是企业研发时用的内部代号（CK-1）即中国（CHINA）和韩国（Korea）的首字母 ，由于这款车是吉利同韩国技术合作的第一款车
，所以又有“中韩一号”称呼。

〖叁〗
、吉利自由舰的诞生，源自于吉利人对造百姓买得起的好车的深深热情 。在2004年北京世界车展上 ，这款车型首次亮相
，以其创新的钢丝车身设计引起了广泛关注，因其研发代号CK-1（China-Korea首字母缩写）而被亲切地称为“中韩一号 ” ，象征着吉利与韩国技术合作的起点。

〖肆〗、一3L自由舰发动机变速箱与吉利美日（优利欧）相同
，但自由舰比它们自重多了近一百二十公斤，而变速箱速比并没有变化 ，动力方面自然先天就有所欠缺
。再加上MR479Q这款发动机高速才能发挥出最大扭矩
，更让这车的动力打了折扣。特别是1-3挡低速状态下动力有些不足 。

〖伍〗 、尽管吉利自由舰已经结束了生产，但在二手车市场中 ，它仍然保持着一定的存在感
。新车上市时，指导费用区间为38万元到58万元。如今
，二手车市场上的费用更为亲民，对于那些寻求高性价比且适合家庭日常使用的消费者来说 ，吉利自由舰不失为一个明智之选
，其价值在二手车市场中依然可见一斑 。

〖陆〗
、在车主最关心的安全性方面，夏利明显比自由舰强很多
。虽然自由舰以“安全轿车
”为开发理念 ，但作为吉利早期的主打车型
，今天的自由舰已经失去了竞争的本钱。一个最明显的例证是产品的焊接工艺 。自由舰整车有4210处的焊点，这说明自由舰的车身钢板大多由小块拼接而成 ，从安全的角度看既不合理也不安全
。