各车型四轮定位数据(车辆四轮定位的参数有哪些?)

本文目录一览：

• 〖壹〗 、四轮定位数据
• 〖贰〗
  、四轮定位常识
• 〖叁〗、轿车做四轮定位需要哪几种数据?

四轮定位数据

〖壹〗 、【太平洋汽车网】所有定位仪的数据都只有三种情况：外倾；前束；后倾。每个角度都有一个原厂值
、一个最大值 ，一个最小值
，所检测出来的车的数据在这个范围之内就可以 。选取一个好的四轮定位器
。随着悬架系统的发展，连杆结构越复杂 ，结构越复杂
，四轮定位角要求越高。

〖贰〗、四轮定位分析数据方法：参数判定：左右单轮外倾不超过1总外倾0.50，左右单轮前束0.15左右 、总前束0.30左右 。颜色判定：仪器显示绿色为正常 ，红色为不正常
。四轮定位要调整的数据：主销后倾 作用：直线稳定性
，转向回正。主销内倾 作用：稳定性，转向回正 。

〖叁〗
、汽车的四个轮胎都有四轮定位数据 ，并且四个轮胎并不是简单地垂直平分路面
。四轮定位的关键调节数据如下：主销后倾角后倾：用于平行线可靠性，转向右库。主销后倾角内倾：用于平行线可靠性
，转向右库 。车轮外倾角（负外倾角）：扩大轮胎表面，相抵消负面影响。

〖肆〗、汽车四轮定位数据的查看与分析 在汽车维护保养中 ，四轮定位数据的分析是一项关键任务
。主要的分析手段包括参数判断和颜色判断。在参数判断中
，左右单轮外倾角应控制在110度以内，总外倾保持在0.50度 ，左右单轮前束约0.15度
，总前束约为0.30度 。通过这些数值，可以了解车辆的基本平衡状态
。

〖伍〗 、在做四轮定位时 ，机器上显示绿色就是正常的
，显示红色就是不正常的。每个车子的尺寸和底盘设定都是不同的，所以这个数据没有一个确切的范围 ，车友们可以去做一下四轮定位
，这样就可以通过机器上显示的数据来判断是否正常了 。

四轮定位常识

四轮定位是对车子四个轮子和底盘进行精细调整的过程，特别是针对车辆出现跑偏或轮胎磨损问题
。例如 ，即使在正常驾驶中，当车辆直行时出现偏离
，即使方向盘已经调正，这可能是由于车轮定位角度偏差引起的。通过四轮定位 ，我们能够精准调整这些角度
，提升车辆行驶的稳定性，延长轮胎的使用寿命 。

四轮定位是汽车维修保养中不可或缺的环节 ，它旨在通过精确调整车辆的四个轮子和底盘
，确保车辆在行驶中保持稳定的直线路径和轻便的转向，同时减少轮胎和相关部件的磨损负担
。通过调整 ，可以有效解决诸如车辆跑偏或轮胎磨损不均等问题
，从而提升驾驶体验和车辆耐用性。

要进行四轮定位，就需要用到四轮定位仪 ，它主要由两大部分组成：一部分是计算机软硬件
，计算机是我们常见的PC机，这部分的关键是车规数据库；另一部分就是传感头 ，传感头主要由两种传感元件组成：角度计，电位计（拉线式）或红外成像传感器（红外线式） 。

轿车做四轮定位需要哪几种数据?

〖壹〗、【太平洋汽车网】四轮定位的基本参数有前轮前束
、车轮外倾角、主销后倾角 、主销内倾角
。正常的前轮前束值应AB。A=B时为零前束；AB时为正前束；AB时为负前束 。PS：A-B正常范围应不大于8mm。调整前轮前束时
，应先将后轮前束调整好
。

〖贰〗
、四轮定位分析数据方法：参数判定：左右单轮外倾不超过1总外倾0.50，左右单轮前束0.15左右、总前束0.30左右。颜色判定：仪器显示绿色为正常 ，红色为不正常 。一般来说
，在下列情况需要做四轮定位
。

〖叁〗 、参数判定：左右单轮外倾不超过1总外倾0.50，左右单轮前束0.15左右
、总前束0.30左右。颜色判定：仪器显示绿色为正常 ，红色为不正常 。四轮定位要调整的数据：主销后倾 作用：直线稳定性
，转向回正
。主销内倾 作用：稳定性，转向回正。

〖肆〗、前轮定位包括主销后倾（角） 、主销内倾（角）
、前轮外倾（角）和前轮前束四个内容 。这是对两个转向前轮而言 ，对两个后轮来说也同样存在与后轴之间安装的相对位置
，称后轮定位
。后轮定位包括车轮外倾（角）和逐个后轮前束。这样前轮定位和后轮定位总起来说叫四轮定位 。

〖伍〗、轿车做四轮定位涉及五种关键数据，确保车辆行驶稳定性和安全性
。具体而言 ，这五种数据包括前轮主销后倾角 、前轮外倾角
、前轮前束、后轮外倾角及后轮前束。每款四轮定位仪器内置了大量车型数据
，在实际检测过程中，会记录并分析车辆当前的具体数值 ，与标准数据对比，进行必要的调整 。

〖陆〗 、以下情况要做四轮定位 车辆的行驶性能受到了影响（驾驶者感受最为直接的是跑偏
，打方向不自动回轮也算一个）。因事故造成底盘及悬架的损伤
。